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談談我國新能源汽車大勢下的幾點擔憂

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談談我國新能源汽車大勢下的幾點擔憂

發布日期:2019-10-15 作者: 點擊:

汽車是現代工業文明的象征之一,也是推動我國經濟發展重要的裏程碑之一。隨著霧霾天氣的出現,我國的自然環境不斷惡化,低碳經濟,環境保護,低能耗,節能減排的理念日益爲國家以及人們所重視。然而汽車尾氣的排放是汙染環境的罪魁禍首之一。高耗能、環境汙染等一系列的負面效應使汽車行業也面臨著更加嚴峻的挑戰。新能源汽車在這樣的一種大環境下應運而生。我國作爲汽車大國,面臨的環境問題日益嚴峻,新能源汽車發展似乎也是勢在必得,今天我們來談一下中國新能源汽車的幾點“憂”。


産品過于依賴補貼


由于當前我國對新能源汽車的購車補貼仍然保持在較高水平,這導致一些車企業在進行産品研發生産決策時,更多地考慮如何獲取補貼,而非更好地滿足消費者需求。另一方面,補貼拉動新能源汽車市場的發展模式面臨考驗。2014年我國新能源汽車呈現爆發式增長態勢,但“政策市”特征明顯,産業自身的成熟度依然較差,補貼一旦“退坡”,新能源汽車市場就將面臨嚴峻考驗。


價格以及性能劣勢


新能源汽車與傳統燃油汽車相比,其價格和性能仍存在較大劣勢。雖然有政府的高額補貼,但電動汽車的銷售價格與類似性能的燃油汽車相比依然偏高,且新能源汽車續航裏程短。


充電配套服務滯後


充電難的問題嚴重制約了新能源汽車的推廣,這集中體現在電動汽車充電基礎設施嚴重不足、充電時間長兩個方面。隨著新能源汽車産量的快速提升,動力電池供應不足的問題逐漸凸顯。充電服務發展非常滯後,配套服務沒有跟上,導致不少消費者怨聲連連,截至2015年11月底,我國新能源汽車保有量已達到40萬輛左右。然而,目前全國已建成的充換電站只有3600座,公共充電樁只有4.9萬個,與消費者的充電需求之間存在較大差距,充電服務缺口進一步加劇。


政策落實不到位


從當前新能源汽車的分布狀況看來,主要集中在北京、上海、武漢、南京等少數城市。其它地區的消費者對新能源汽車的知曉程度仍然較低。用電價格方面,繼2014年國家發改委發布《關于電動電動汽車價格有關問題的通知》之後,目前只有十幾個城市和地區明確了充電服務價格。據統計,全國消費者知曉程度調查的平均水平僅爲54%,由于對新能源汽車方面缺乏了解和客觀認識,不少消費者對新能源汽車也有産生一些偏見。


安全問題或爆發


目前保險行業沒有一家可以擔保電池出現故障可以給你保修、保換。所以如果我們想把新能源市場做好,必須把保險行業以及電池更換等環節的體系做好,這也是新能源汽車發展的重中之重。不管是立體車庫還是傳統停車場,進去是靜態的,而電動車進去則需要充電,假如出現充電事故也是非常恐怖的,後果不堪設想。由此可見,充電設施的擴容與安全性之間存在極大的矛盾。


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